С 2000-го года проезд в Екатеринбурге подорожал на 20 рублей.

Горожане планируют бунт и массовый бойкот перевозчиков.

Источник: Новый Регион. - nr2.ru.

История вопроса

«Сегодня глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий подписал постановление №3 о повышении стоимости проезда в городском общественном транспорте с 15 января 2000 года», – такую новость могли прочитать или услышать екатеринбуржцы 10 января 2000 года. Стоимость проезда тогда повысилась до 3 рублей – до этого за проезд в метро, трамваях, автобусах и троллейбусах нужно было платить всего по полтора рубля. При этом такая стоимость проезда была неизменной с 1996 года.

Следующее повышение произошло лишь спустя два года после того, как была установлена цена на проезд в 3 рубля. Так, 31 января 2002 года было объявлено о том, что за пользование общественным транспортом придется платить уже 5 рублей, соответствующее постановление также было подписано городскими властями. По таким расценкам екатеринбуржцы ездили довольно долго – целых три года.

Зато в 2005 году повышений платы за проезд было сразу два. Тогда уже решения об установлении тарифов за пользование городским транспортом устанавливала не мэрия, а областная РЭК. Так, постановлением свердловской энергокомиссии с 1 февраля 2005 года цена за одну поездку увеличилась до 6 рублей, а с 1 июля того же года – до 7 рублей.

Очередное повышение транспортных тарифов для населения произошло 1,5 года спустя – с 1 января 2007 года проезд стал стоить 8 рублей, а еще через полгода, т.е. с 1 июля, цена поднялась до 9 рублей.

В течение года цена на все виды транспорта была одинаковой – 9 рублей стоила поездка и на метро, и на трамвае, и на троллейбусе и на автобусе. А вот в момент очередного повышения стоимости платы за проезд в июле 2008 года, разные виды транспорта стали и стоить по-разному. Так, проезд в метро и автобусах стал стоить 11 рублей, а в трамваях и троллейбусах – 10 рублей.

Впрочем, в следующем году – с сентября 2009 – цены вновь уравнялись. И в наземном транспорте, и в подземке платить за одну поездку пришлось сразу на 3 рубля больше, т.е. 14 рублей.

Последнее же фактическое повышение было в 2010 году. Тогда с 15 октября проезд на всех видах транспорта был увеличен до 18 рублей решением РЭК. Кстати, как отмечает корреспондент «Нового Региона», уже тогда аппетиты перевозчиков были немаленькими – они просили установить плату в размере 25 рублей, однако экономисты посчитали такие требования завышенными.

И, наконец, через десять дней – спустя два года после последнего роста цен на проезд, екатеринбуржцам придется привыкать к новым тарифам. С 1 октября, напомним, по решению РЭК стоимость проезда увеличится на 5 рублей (примерно 20%) и составит 23 рубля на любых видах транспорта.

Таким образом, всего за десять лет стоимость пользования городским общественным транспортом для рядового горожанина увеличилась на 20 рублей или почти в 10 раз. При этом в последние три этапа индексации платы за проезд явно прослеживается тенденция к увеличению «надбавки» – рост платы составляет уже не 1-2 рубля, а 3-5 рублей за раз.

Между тем, очевидно, что это не последнее повышение платы за проезд… (Конец цитаты)

Быть потребителем – дорого, дешевле - быть вольным созидателем!

Повышение цен в такой «СИСТЕМЕ» - бесконечно!

Тут даже комментировать нечего. Эта модель навязана Западом. А навязана - потому что люди сами захотели «жить как на Западе». Но это только картинка-иллюзия. Во-первых, там не так красиво, во-вторых, западный комфорт строится за счет выкачивания ресурсов всех остальных стран мира. В-третьих, наша страна Западу нужна только в качестве сырьевой колонии.

На Западе и не скрывают, что строят «потребительское общество», т.е. «общество потребителей». Западная наука прямо говорит о человеке как о «социальном животном», которое нужно «пасти» (управлять) и «использовать» (эксплуатировать), потому что оно безмозгло, пропадет «без хозяев»…

Короче, об этом много можно говорить, но читайте сами в интернете.

Вывод:

цены на транспорт (и на коммунальные услуги, и на все остальное) будут расти и расти дальше. Такой вот «экономический» механизм у религии рынка

Давно были здравые предупреждения о том, что западная система нам не годится!

Как в сказке: «МНОГО-МНОГО НЕПОКОЮ ПРИНЕСЕТ ОНА С СОБОЮ…»

Но если лень и халява затмили разум, то тут уже ничем не помочь! Еще много приключений ожидает тех, кто хочет быть не Человеком Разумным, а ПОТРЕБИТЕЛЕМ.

Потребителем быть – это очень дорого. Дело тут даже не в постоянном росте цен и отставании доходов от расходов (все-таки эксплуатация труда!). Самое главное в том, что путь постоянного потребления – это в обратную сторону от Человека Разумного, от вольного созидателя жизни, как на Западе и провозглашено, в сторону «социального животного» и потери человеческого облика и содержания…

В общем, что тут рассуждать, и так все ясно! Скажите «спасибо» чиновникам! Чиновники все делают (мучают тарифами, контролем за всем и т.п.), чтобы ваше терпение кончилось и чтобы люди, наконец, образумились и оставили в покое «ПАРАЗИТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ»!

Чтобы люди захотели сами себе организовать счастливую жизнь и быть ВОЛЬНЫМИ ЧЕЛОВЕКАМИ!

ПЕРВЫЙ ШУТНИК